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CLAシューティングブレークとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとタウンカーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   リンカーン  タウンカー
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 90万円498万円
タウンカーの相場表を見る
298 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル スマートキー・電動バックドア・Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 オレンジアート エディション 電動Rゲート 黒18インチAMG TV Rカメラ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ 純正ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート ACC BSM ワイヤレス充電 クリアランスソナー ハーフ革 メモリパワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 ドライビングアシスタンス 19AW 地デジTV

    本体価格
    434.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    214.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV ドライブレコーダー クリアランスソナー シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レザーエクスクルーシブPKG・アドバンスドPKG・サンルーフ・赤黒革パワーシートヒーター・ナビTV・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセンサ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット

    本体価格
    334.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセイフティ&ナビゲーションPKG

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    284.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 タイヤ新品レ-ダ-SF&ベ-シックPKG 1オ-ナ-

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188万円

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    100万円

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    本体価格
    297万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

関東
123
256.8万円
関西
42
272.3万円
東海
62
255.6万円
北海道
10
159.8万円
九州
24
246.4万円
東北
11
242.6万円
北陸・甲信越
13
236万円
中国
9
348.4万円
四国
4
392.1万円
地域別台数
関東
5
217.2万円
関西
4
171.3万円
東海
5
282.8万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとタウンカーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   リンカーン  タウンカー
457万円666万円 新車時価格 677万円758万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1331~1991 排気量(cc) 4600
136~224 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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