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CLAシューティングブレークとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとユーノスコスモの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マツダ  ユーノスコスモ
VS
98万円678万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 177万円373万円
ユーノスコスモの相場表を見る
308 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正アルミ 電動バックドア

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ RセーフティPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    167.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ナビ Bカメ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン レーダーセーフティパワーバックドア

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期 レーダーセーフ ナビTV 半レザー LED

    本体価格
    172.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー/パノラミックSR/前後ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセフティパッケージ 純正18AW

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD アドバンストP  HID  全周囲カメラ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革AMGグレーSP18AW

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 黒半革 ACC RSP PDC Bカメ BSM ETC 純ナビ

    本体価格
    301.3万円

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    応談

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    本体価格
    177万円

関東
117
288.1万円
関西
56
251.1万円
東海
35
307.7万円
北海道
21
237.7万円
九州
23
268.5万円
東北
16
230.4万円
北陸・甲信越
23
339.4万円
中国
12
261.9万円
四国
5
269.3万円
地域別台数
関東
4
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
194万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
257.3万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マツダ  ユーノスコスモ
457万円666万円 新車時価格 330万円532.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1331~1991 排気量(cc) 1308~1962
136~224 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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