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CLAシューティングブレークとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
88万円568万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
340 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン レーダーセーフティ ナビ バックカメラ

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 衝突軽減B ACC BSM 純ナビTV バックカメラ

    本体価格
    140.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーS パノラマSR ナビTV キーレスゴー

    本体価格
    146.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ベーシック&RSP 後期 ナビTV Bモニ CarPla

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティ キーレスゴー ACC

    本体価格
    204.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD AMGレザーEXCパケ パノラマSR harmankardon

    本体価格
    182.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD サンルーフ/黒レザーS/ナビTV/Carplay/RSP

    本体価格
    164.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ AMGプレミアムPKG ACC 禁煙車

    本体価格
    187.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムP セーフティーP 1オナ

    本体価格
    188万円

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    455万円

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    本体価格
    349.9万円

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    519.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

関東
134
289万円
関西
68
288.8万円
東海
45
258.8万円
北海道
15
243.3万円
九州
29
239.4万円
東北
14
201.3万円
北陸・甲信越
19
291.2万円
中国
12
339.6万円
四国
4
276万円
地域別台数
関東
3
394.4万円
関西
1
138万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
457万円666万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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