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CLAシューティングブレークとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとストラーダの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  ストラーダ
VS
98万円678万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 ---
ストラーダの相場表を見る
306 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 新車保証継承 SR Pシート アドバンスドP

    本体価格
    564.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP ベーシックPKG パノラミックSRドラレコ

    本体価格
    173.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期/AMGスタイル/RSP/HDDナビTV/LED

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 当社デモカー

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    202万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 革シートレーダーセーフティーPK bluetooth

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ハーフレザーシート

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ナビPKG RSP

    本体価格
    297.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ CARRY BOY CARRY BOY

    本体価格
    119万円

関東
117
287.8万円
関西
56
250.9万円
東海
37
308.4万円
北海道
18
247.7万円
九州
22
271万円
東北
17
224.8万円
北陸・甲信越
22
323.2万円
中国
12
261.9万円
四国
5
269.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとストラーダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  ストラーダ
457万円666万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
1331~1991 排気量(cc) 2476
136~224 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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