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CLAシューティングブレークとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとトッポBJの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  トッポBJ
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
304 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Bluetoothオーディオ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    214.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター LEDヘッドライト パドルシフト ハーフレザー  純正ドライブレコーダー  パワーテールゲート ETC

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    251万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    416万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    376.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202301 認定中古車 禁煙車 レーダーセーフティパッケージ MBUX メモリー付きパワーシート シートヒーター フットトランクオープナー キーレスゴー パークトロニック 自動開閉テールゲート

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ サンルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/レーダーセーフティPKG/アドバンスドPKG/ナビゲーションPKG/黒革シート/アンビエントライト/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    271.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 車検令和8年6月29日/ターボ/下取り車/前後CS/ドラレコ/純ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/Bluetooth接続/ETC/純正17AW/タイミングチェーン/パワーバックドア/アイドリングストップ/スマキー×3/シートヒーター/Pスタ

    本体価格
    105.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    329万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD インタークーラーターボ

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関東
151
265.9万円
関西
43
290.3万円
東海
42
245.8万円
北海道
8
177万円
九州
22
256.4万円
東北
16
263万円
北陸・甲信越
8
200.5万円
中国
7
367.7万円
四国
7
348.3万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
5
14.6万円
東海
2
22.7万円
北海道
0
---
九州
1
22.8万円
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
2
34.4万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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CLAシューティングブレークとトッポBJのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  トッポBJ
457万円666万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1331~1991 排気量(cc) 657~659
136~224 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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