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CLAシューティングブレークとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  トッポBJ
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
312 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 純正ナビ/BT/ETC2.0/アンビエントライト

    本体価格
    283.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 ドライビングアシスタンス 19AW 地デジTV

    本体価格
    434.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    182.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 1オーナー アドバンスドPKG ナビゲーションPKG 純正ナビTV 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG 純正18インチAW LEDハイパフォーマンスヘッド パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    212.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ/ハーフレザー/シートヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/アンビエントライト/ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV ドライブレコーダー クリアランスソナー シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    7.7万円

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    19.8万円

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    55万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

関東
119
263.5万円
関西
45
277.3万円
東海
64
244.5万円
北海道
13
153.9万円
九州
32
245.3万円
東北
13
215.2万円
北陸・甲信越
13
237.5万円
中国
10
329.4万円
四国
3
340.1万円
地域別台数
関東
5
17.8万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
3
45.9万円

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CLAシューティングブレークとトッポBJのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  トッポBJ
457万円666万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1331~1991 排気量(cc) 657~659
136~224 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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