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CLAシューティングブレークと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
88万円578万円
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中古車相場 2950万円3490万円
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387 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザ-EXC/アドバンスドP パノラマSR 赤黒革

    本体価格
    349.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP サンルーフ ナビ

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMGレザーEX・レーダーPKG・サンルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーSFT 純ナビBカメ ACC 前後ドラレコ

    本体価格
    150.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 二年保証 1オーナー 電動テールゲート

    本体価格
    338.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビTV サンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    248.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD プッシュスタート・ナビ・TV・Pゲート

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 1オーナー 禁煙車 レーダーセーフティ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    398万円

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    3480万円

関東
158
291.1万円
関西
78
290.4万円
東海
51
263.3万円
北海道
16
243.7万円
九州
32
233万円
東北
16
203.3万円
北陸・甲信越
21
321.2万円
中国
11
363万円
四国
4
295.9万円
地域別台数
関東
9
3270.9万円
関西
3
3310万円
東海
2
3490万円
北海道
0
---
九州
1
3141.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マクラーレン  720Sスパイダー
457万円666万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1331~1991 排気量(cc) 3994
136~224 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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