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CLAシューティングブレークとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
365 中古車掲載台数 133
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    320.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ シートヒーター 地デジ 純正ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアム/セーフティ/黒革サンルーフ

    本体価格
    166.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ 電動黒革 フルセグナビ LED

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ セーフティ・レザーEXC・アドバンスドP SR

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティP バックモニター108

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 車検整備付 3.9Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    128.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG キーレスゴー

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムP/セーフティ/パノラマSR

    本体価格
    150.9万円

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    365万円

関東
160
258.5万円
関西
59
282.8万円
東海
50
292.8万円
北海道
14
255.8万円
九州
38
241.6万円
東北
17
241.3万円
北陸・甲信越
14
233.9万円
中国
10
367.7万円
四国
3
315.1万円
地域別台数
関東
47
999.6万円
関西
30
975万円
東海
23
911.9万円
北海道
1
470万円
九州
10
890.8万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
8
574.9万円
中国
9
955.1万円
四国
4
815万円

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CLAシューティングブレークとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マセラティ  グラントゥーリズモ
457万円666万円 新車時価格 2440万円3660万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1331~1991 排気量(cc) 2992
136~224 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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