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CLAシューティングブレークとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとヌエラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   光岡自動車  ヌエラ
VS
88万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 45万円218万円
ヌエラの相場表を見る
385 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマ アドバンストP

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ RセーフティPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    223.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムP/RSP/サンルーフ/ナビ/Carplay

    本体価格
    200.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 社外19インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ レザーEXC/アドバンスド/ナビPK

    本体価格
    380.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン LSPkg ナビPkg 18incAW LEDライト HUD

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ シューティングブレークAMGライン

    本体価格
    298.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 中期 純正ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    121.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ セーフティーパッケージ

    本体価格
    158.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    322万円

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    152万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    54万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 

    本体価格
    85万円

関東
156
289.5万円
関西
78
290.3万円
東海
51
262.9万円
北海道
16
243.7万円
九州
32
232.5万円
東北
16
203.3万円
北陸・甲信越
21
321.2万円
中国
11
363万円
四国
4
295.9万円
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
1
78.9万円
東海
5
100.7万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとヌエラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   光岡自動車  ヌエラ
457万円666万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~2354
136~224 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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