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CLAシューティングブレークとラセードを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとラセードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   光岡自動車  ラセード
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 463万円578万円
ラセードの相場表を見る
300 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 オレンジアートエディション

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ナビ テレビ バックカメラ ETC  コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ (44)パノラミックスライディングルーフ 黒グレーコンビレザー レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パノラマルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ パノラマSR HUD ACC 純正ナビ TV 360° 純正18インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 メモリパワーシート シートヒーター クリアランスソナー BSM

    本体価格
    312.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/ナビゲーションPKG/フルセグTV/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ドライブレコーダー/シートメモリ/ETC/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/純正アルミ/

    本体価格
    295.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティP・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・2.0ETC・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・純正18インチAW・キーレスゴー・LEDライト・コーナーセンサー・USB

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセフティパッケージ シートヒーター パワーバックドア 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Bタイプ 

    本体価格
    応談

関東
120
257.1万円
関西
42
269.8万円
東海
63
253.2万円
北海道
10
160.2万円
九州
26
248.6万円
東北
11
243万円
北陸・甲信越
14
229.1万円
中国
9
349.9万円
四国
5
370.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとラセードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   光岡自動車  ラセード
457万円666万円 新車時価格 525万円535万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1331~1991 排気量(cc) 1998
136~224 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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