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CLAシューティングブレークとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
98万円678万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 123.2万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
316 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD RセーフティPKG LEDヘッド 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    432.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーザーセーフテイパッケージ

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 純正ナビTV ACC Pシート レーンキープ ETC

    本体価格
    207.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビTV クルコン サンルーフ

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期型 ナビTV バックカメラ AMGエアロ18AW

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル h/k 純正ナビ  Bカメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    193.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 純正ナビBカメラCセンサークルコン社外20AW

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パノラマルーフ・アドバンスドP・レーダーP

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    178万円

関東
121
289.9万円
関西
58
262.8万円
東海
37
307.1万円
北海道
18
247.8万円
九州
23
273万円
東北
17
232.8万円
北陸・甲信越
23
323.4万円
中国
14
293.3万円
四国
5
269.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
150.6万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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0
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CLAシューティングブレークとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   光岡自動車  ヌエラ6-02
457万円666万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1331~1991 排気量(cc) 1496~1797
136~224 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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