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CLAシューティングブレークと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと900セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   サーブ  900セダン
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 194.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
305 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティーパッケージ meコネクト パワーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    150.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 禁煙 レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングサンルーフ アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG アンビエントライト パワーバックドア 全周囲カメラ 純正ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    403.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期・LEDライト・純正ナビ・Bカメラ・フルセグ・ディスタンスパイロット・リアPゲート・アンビエントライト・シートヒーター・18アルミ・Pシート・シートメモリー・キーレスゴー・Aストップ・ETC

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    283.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 元デモカー コンフォートパッケージ AMGラインパッケージ コスモスブラック(メタリック)

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期型 HDDナビ 12セグ Bカメラ Bluetooth DVD再生 レーダーセーフPKG ACC BSA LKA Aブレーキアシスト キーレスゴー 運転席M付パワーシート 前席Sヒーター パドルS Pバックドア LED

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート クリアランスソナー ブラインドスポット パドルシフト ハーフ革 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    170.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン ナビゲーションパッケージ 弊社下取り 1オーナー 18インチAMG5ツインスポークアルミホイール 本革巻マルチファンクションスポーツステアリング(パドルシフト付き)

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD ナビ バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    245.8万円

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    194.5万円

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    本体価格
    応談

関東
116
262.9万円
関西
41
273.3万円
東海
67
249.4万円
北海道
12
151.3万円
九州
29
232.5万円
東北
12
218.5万円
北陸・甲信越
13
236.4万円
中国
10
331.7万円
四国
5
324.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークと900セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   サーブ  900セダン
457万円666万円 新車時価格 355万円455万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1331~1991 排気量(cc) 1984~1985
136~224 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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