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CLAシューティングブレークとR2を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スバル  R2
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1万円107.4万円
R2の相場表を見る
305 中古車掲載台数 135
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン レーダーセーフティPKG 純正ナビ リアビューカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート AMG製5本ツインスポークAW LEDヘッド プライバシーガラス パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    308.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPkg/アドバンスドPkg/360カメラ/HUD

    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセイフティ&ナビゲーションPKG

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レーダーセーフティPKG 純正ナビTV バックカメラ パワーシート・ヒーター パワーバックドア LEDヘッド ハーフレザーシート キーレスゴー 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    354万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 整備済 レーダーSFT Bカメ ハーフレザー TV

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パノラマルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正8.4インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/パワーバックゲート/クルコン/電動パーキング/純正18インチアルミ

    本体価格
    136.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アンビエントライト ワイヤレスチャージ レーダーセーフティ アダプティブクルーズコントロール パークトロニック パワーシート シートヒーター パワーテールゲート レーンキープ ブラインドスポット フルセグTV

    本体価格
    297.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル (43)パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター ハーフレザー harman/kardon シートヒーター ドライブレコーダー 社外レーダー

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 アンビエントライト 赤革

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 F 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    31.8万円

関東
115
267.4万円
関西
42
276.9万円
東海
64
245.3万円
北海道
12
151.8万円
九州
30
247.1万円
東北
13
214.8万円
北陸・甲信越
13
236.4万円
中国
11
328.7万円
四国
5
324.4万円
地域別台数
関東
46
35.2万円
関西
20
18.4万円
東海
20
44.5万円
北海道
7
28万円
九州
16
19.3万円
東北
8
26.1万円
北陸・甲信越
3
19.6万円
中国
10
28.7万円
四国
5
38.3万円

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CLAシューティングブレークとR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スバル  R2
457万円666万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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