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CLAシューティングブレークとX-90を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとX-90の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スズキ  X-90
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
303 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG パノラミックSR ACC BLIS RKA パワーシート シートヒーター ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ マルチカラーアンビエント

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/DTV/Bカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/オートテールゲート/ドラレコ/ETC/アンビエントライト/ACC/BSM/レーンキープ/R3-R6記録簿

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    410.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ・レザーシート・純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・パワーシート・パワーバックドア・スマートキー・パドルシフト・ハンドルスイッチ・LEDヘッドライト・純正アルミ・ETC

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ 360°カメラ HUD 赤黒コンビレザーシート パワーシート シートヒーター 電動リアゲート アンビエントライト ドラレコ ETC

    本体価格
    395.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP/AMGエクス/ルーフ/ナビP

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ユーザー買取車/サンルーフ/全方位カメラ/黒レザー/ETC/フルセグ/AMGアルミ

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 新車保証継承 認定中古車 デモカー AMGラインパッケージ 360°カメラ メモリー付きパワーシート ブラインドスポットアシスト スペクトラルブルー(有償カラー) レーンキープアシスト ステアリングアシスト

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 3ヶ月保証付 ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

関東
150
266.1万円
関西
43
290.4万円
東海
42
245.9万円
北海道
8
177万円
九州
23
263.8万円
東北
16
263万円
北陸・甲信越
8
200.5万円
中国
7
367.7万円
四国
6
334.4万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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CLAシューティングブレークとX-90のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スズキ  X-90
457万円666万円 新車時価格 136万円149.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1331~1991 排気量(cc) 1590
136~224 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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