| メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
88万円～578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
40.8万円～428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 384台 | 中古車掲載台数 | 293台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
CLAシューティングブレークとクラウンマジェスタの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 457万円～666万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1830×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1331～1991 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 136～224 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
CLAシューティングブレークとクラウンマジェスタの比較トップへ
CLAシューティングブレークとクラウンマジェスタの比較トップへ
CLAシューティングブレークとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLAシューティングブレークとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は384台、クラウンマジェスタの中古車は293台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
