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GLEとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLEとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   BMW  M6 カブリオレ
VS
258万円1398万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 483.9万円830万円
M6 カブリオレの相場表を見る
202 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ディーラー点検整備車・禁煙

    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD SR GLE53純正21AW エアバランスPKG HUD

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー 7人乗り パノラマSR 20AW

    本体価格
    586万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    695万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ ハーマンカードン パナメリカー

    本体価格
    343.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    811.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーPKG SR 黒革/ヒーター

    本体価格
    453.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD /ワンオーナー/パノラミックSR/2年保証/

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    974.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY CONTROL

    本体価格
    1259万円

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    本体価格
    830万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 後期 赤革/黒幌  harmanK HUD 20AW 2年保

    本体価格
    698万円

関東
79
816.2万円
関西
35
890.3万円
東海
41
794.5万円
北海道
5
718.5万円
九州
13
669.1万円
東北
13
775万円
北陸・甲信越
8
950.8万円
中国
5
749.9万円
四国
3
818万円
地域別台数
関東
6
562.7万円
関西
1
830万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M6 カブリオレの中古車を探す

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GLEとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   BMW  M6 カブリオレ
940万円1510万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1950~2996 排気量(cc) 4394
245~367 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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