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GLEとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   クライスラー  イプシロン
VS
247.1万円1248万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ ブラックレザー 360度カメラ シートヒーター 純正ナビ 電動リアゲート クルーズコントロール パワーシート ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1085.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー新品63仕様フロントバンパーリアディフーザー パナメリカーナグリル GLE63純正22インチアルミホイール AMG純正フロントバッジ パノラミックスライディングルーフ ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    605万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD MP201901 パノラミックスライディングルーフ メタリックペイント

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1218万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 弊社下取り/パノラマルーフ/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/パフュームアトマイザー/アンビエントライト/LEDヘッドライト/3列シート/360°カメラ/本革シート/パークトロニック/プライバシーガラス

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1012万円

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    79万円

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    33万円

関東
151
861万円
関西
45
914.4万円
東海
35
856万円
北海道
5
696.9万円
九州
21
892.1万円
東北
8
907.4万円
北陸・甲信越
10
872.5万円
中国
11
993.5万円
四国
5
772.9万円
地域別台数
関東
8
46.3万円
関西
1
79万円
東海
3
32.2万円
北海道
1
17万円
九州
0
---
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
1
24.8万円

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GLEとイプシロンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   クライスラー  イプシロン
940万円1530万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1950~2996 排気量(cc) 875
245~367 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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