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GLEとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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GLEとエクスプローラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フォード  エクスプローラー
VS
258万円1386万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 49.8万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
231 中古車掲載台数 134
  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革シート/レーダーセーフティ

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナグリル SR レザーEXCPKG

    本体価格
    651.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR Burmester HUD 全周囲カメラ ETC 20AW

    本体価格
    797万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ レザーシート ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    316.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    971万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップD パノラマ フル革 ブルメ

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    887.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 黒革 全方位モニター

    本体価格
    575万円

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    本体価格
    186.5万円

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    219万円

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    159万円

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    69万円

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    本体価格
    213万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    156万円

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    本体価格
    166.1万円

関東
101
836.1万円
関西
39
885.2万円
東海
36
770.8万円
北海道
6
703.2万円
九州
15
891.3万円
東北
13
776.5万円
北陸・甲信越
6
899.3万円
中国
13
867.4万円
四国
2
781.5万円
地域別台数
関東
64
201.8万円
関西
13
173.6万円
東海
29
342.4万円
北海道
4
188.4万円
九州
9
211.9万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
5
199.7万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円

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エクスプローラーの中古車を探す

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GLEとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フォード  エクスプローラー
940万円1530万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1950~2996 排気量(cc) 1998~3500
245~367 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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