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GLEとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  アコードワゴン
VS
258万円1398万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 19.8万円158万円
アコードワゴンの相場表を見る
194 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD S/R 本革 360度カメラ HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    907万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1078.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー 7人乗り パノラマSR 20AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMGライン/パノラマ/エアサス/ブルメスター

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD パノラマ HUD メモリ付きシート キーレス

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY CONTROL ブルメスター

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    626.4万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

関東
88
821.5万円
関西
34
852.8万円
東海
32
810.5万円
北海道
4
789.8万円
九州
8
616.1万円
東北
11
764.4万円
北陸・甲信越
8
979.3万円
中国
7
780.4万円
四国
2
781.5万円
地域別台数
関東
6
75.2万円
関西
2
38.8万円
東海
0
---
北海道
1
19.8万円
九州
1
100.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
65.9万円
中国
2
81万円
四国
5
105.5万円

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GLEとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ホンダ  アコードワゴン
940万円1510万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1950~2996 排気量(cc) 1998~2354
245~367 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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