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GLEとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   ミニ  ミニカントリーマン
VS
258万円1386万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 393万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
240 中古車掲載台数 118
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    396万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証/パノラミクスライディングルーフ

    本体価格
    835万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外パナメリカーナ 黒革シート SR

    本体価格
    956.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 4MATICスポーツ(ISG) 4WD

    本体価格
    1123万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 認定中古

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    441.8万円

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    本体価格
    608万円

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    425万円

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    458万円

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    395.6万円

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    559.9万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    529.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    556万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 新形MINIカントリーマン 正規認定中古車

    本体価格
    488万円

関東
106
835.6万円
関西
42
864.5万円
東海
36
769.2万円
北海道
6
703.2万円
九州
16
903.3万円
東北
13
772.2万円
北陸・甲信越
6
899.3万円
中国
13
867.4万円
四国
2
781.5万円
地域別台数
関東
55
530.1万円
関西
5
528.8万円
東海
14
539.1万円
北海道
1
658万円
九州
10
541.5万円
東北
2
450.5万円
北陸・甲信越
14
551.4万円
中国
11
527.2万円
四国
6
540.7万円

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ミニカントリーマンの中古車を探す

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GLEとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ミニ  ミニカントリーマン
940万円1530万円 新車時価格 489万円667万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1950~2996 排気量(cc) 1998
245~367 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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