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レガシィツーリングワゴンとGLEを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  GLE
VS
7万円470万円
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中古車相場 236.4万円1258万円
GLEの相場表を見る
645 中古車掲載台数 286
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボチャージャー 4WD 純正17インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト 純正フォグランプ タイミングベルト交換済み ETC 純正CDMDラジオ キーレス

    本体価格
    94万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期/6MT/エアロ/OZ17AW/BILSTEIN/Si-DRive/革巻きステアリング/パワーシート/サイバーナビ/ミュージックサーバー/バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD Tベルト交換済 メンテ記録簿あり Bカメラ

    本体価格
    28.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 社外HDDナビ バックカメラ ディスチャージライト ドライブレコーダー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    58.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 本革シート/ETC

    本体価格
    143.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1020万円

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    308.8万円

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    1074.7万円

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    本体価格
    1035.1万円

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    本体価格
    798万円

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    989万円

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    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1071.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスター エアサス 全方位

    本体価格
    615.6万円

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    本体価格
    1138万円

関東
247
70.8万円
関西
90
83.9万円
東海
61
66.5万円
北海道
81
69.4万円
九州
38
77.3万円
東北
41
61.4万円
北陸・甲信越
33
64.3万円
中国
13
78.3万円
四国
41
94.7万円
地域別台数
関東
147
854.3万円
関西
44
902.9万円
東海
35
846.1万円
北海道
7
705.6万円
九州
23
856.6万円
東北
7
884.5万円
北陸・甲信越
8
900.1万円
中国
11
998.5万円
四国
4
716.7万円

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レガシィツーリングワゴンとGLEのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  GLE
236.3万円418.7万円 新車時価格 940万円1530万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1950×1770  他
1998~2498 排気量(cc) 1950~2996
170~300 最高出力(馬力) 245~367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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