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GLCとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  TTSクーペ
VS
169.6万円970万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
458 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    216万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ フルセグTV 全周囲カメラ BSM シートヒータ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全方位カメラマルチビームLED

    本体価格
    444万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ SR 本革 RSP

    本体価格
    494.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD /SR/全方位モニター/レーダーセーフティPG/

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD PHEV レザーEXCP SR 360度カメラ HUD ETC

    本体価格
    797万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 全方位 フルセグ LEDヘッド 電動リア ETC

    本体価格
    169.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    234.4万円

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  • アウディ TTSクーペ コンペティション 4WD 30台限定車 ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    210万円

関東
201
508.2万円
関西
85
485万円
東海
67
438.5万円
北海道
30
372.7万円
九州
25
443.1万円
東北
12
462.6万円
北陸・甲信越
18
527.8万円
中国
13
566.4万円
四国
7
528.8万円
地域別台数
関東
16
501.8万円
関西
4
407.4万円
東海
4
394.5万円
北海道
1
398万円
九州
2
787.5万円
東北
1
680.9万円
北陸・甲信越
3
305.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとTTSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  TTSクーペ
820万円1133万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1992~1997 排気量(cc) 1984
197~204 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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