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GLCとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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GLCとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
149.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
391 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 黒革 SR Burmester ナビ レーダーSFT HUD

    本体価格
    330.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMG20インチAW MBUX ARナビ ウッドトリム

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック 4WD パノラマSR レザーEXP ランニングボード

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 認定保証2年 サンルーフ Burmester HUD

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ 4WD RSP 黒革 HUD Fゲ-トナビ360カメラ 2年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ 後期 レザーEXC PSR ナビTV 新車保証

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD RSP 1オナ 半革 ナビTV 360カメラ 2年保証

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    189万円

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関東
169
482.3万円
関西
63
402.8万円
東海
65
438.3万円
北海道
22
329.3万円
九州
32
439.2万円
東北
13
443万円
北陸・甲信越
14
527.9万円
中国
9
638.6万円
四国
4
478.9万円
地域別台数
関東
21
965.9万円
関西
8
959.5万円
東海
4
905.3万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
868万円
北陸・甲信越
3
936.7万円
中国
4
959万円
四国
0
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GLCとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  e-tron GTクワトロ
819万円1133万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1992~1997 排気量(cc) ---
197~204 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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