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GLCと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
148.9万円968万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
469 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R レーダーセーフティPKG 360°カメラ パワーゲート ハーフレザーシート Fメモリー付パワーシート  前後シートヒーター リアタイヤ2本交換付き キーレスゴー LEDライト バックカメラ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    731.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    753万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    767.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・ナビTV・全周囲カメラ・2.0ETC・キーレスゴー・AMG19インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・ハンズフリー電動リアゲート・USB

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーEX パノラマルーフ

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ/SR/1オーナー禁煙

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/BSM/HUD ナビ/TV 360°カメラ 純正19AW

    本体価格
    311.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGライン・ドライバーズP・パノラミックSR

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    890万円

関東
182
503.4万円
関西
93
532.9万円
東海
79
545万円
北海道
21
350.8万円
九州
24
460.6万円
東北
19
638万円
北陸・甲信越
18
559.9万円
中国
23
445.6万円
四国
10
423万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
819万円1133万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1992~1997 排気量(cc) 1742
197~204 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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