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GLCとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   AMG  SLSクラス
VS
178万円1190万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 3099.9万円3970万円
SLSクラスの相場表を見る
401 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 全周囲カメラ/レーダーセーフティ/純正AW付

    本体価格
    240.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    567万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ・純正ナビ

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザ-エクスクルーシブPKG ブルメスター

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG 全方位カメラ

    本体価格
    227.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG メモリー付Pシート

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車両 HUD RSPKG

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578万円

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    応談

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG CS5点 取説・記録簿・保証書・スペアキー有

    本体価格
    応談

関東
178
527.8万円
関西
68
458.4万円
東海
60
450.1万円
北海道
29
365.7万円
九州
24
457.1万円
東北
10
462.5万円
北陸・甲信越
16
526.3万円
中国
9
552.6万円
四国
7
575.7万円
地域別台数
関東
4
3400万円
関西
3
3099.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---

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GLCとSLSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   AMG  SLSクラス
820万円1133万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1992~1997 排気量(cc) 6208
197~204 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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