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GLCとM8を比較! - みんなの比較車種

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GLCとM8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   BMW  M8
VS
168万円1100万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 1228万円1799.9万円
M8の相場表を見る
434 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ Rセーフティ 禁煙

    本体価格
    413.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ ブルメスター BSM

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    328.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 革シート エアバランスPKG 全方位カメラ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒半革 レーダーSFT 全周囲カメラ

    本体価格
    307.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ21000kmブリリアントブルー

    本体価格
    516.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ナイト エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトエディション/パノラマサンルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ドライバーズパッケージ

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オナ パノラマルーフ ワイヤレス充電18AW

    本体価格
    788万円

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    1258万円

関東
186
537万円
関西
82
501.6万円
東海
69
444.9万円
北海道
24
395.9万円
九州
24
421.1万円
東北
11
456.3万円
北陸・甲信越
19
512.7万円
中国
12
669.1万円
四国
7
529.1万円
地域別台数
関東
2
1575.6万円
関西
0
---
東海
2
1359万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとM8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   BMW  M8
820万円1133万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1992~1997 排気量(cc) 4394
197~204 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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