| メルセデス・ベンツ GLC | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
159.9万円～1050万円
GLCの相場表を見る |
中古車相場 |
---
モンディアルカブリオレの相場表を見る |
| 473台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| メルセデス・ベンツ GLC | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 819万円～1133万円 | 新車時価格 | 1830万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4720×1890×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 1992～1997 | 排気量(cc) | 3405 |
| 197～204 | 最高出力（馬力） | 300 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目 2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps／最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。（2023.3） |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
GLCとモンディアルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GLCとモンディアルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGLCの中古車は473台、モンディアルカブリオレの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
