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GLCとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLCとF430スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  F430スパイダー
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
452 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ シートヒーター・全周囲カメラ

    本体価格
    257.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 黒/赤革シート シートヒーター Burmester HUD エアバランスパッケージ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    454.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 黒本革シート パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ AMG19インチAW シートヒーター パワーシート パワートランク レーダーセーフティPKG 360度カメラ

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 全周囲カメラ 電動テールゲート 純正19AW シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    745.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/地デジ/全方位カメラ/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/純正19インチアルミ/衝突軽減/ACC/コーナーセンサー/ハーフレザー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    270.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202501 パノラミックSR/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG 10.25インチ純正ナビ 360度カメラ ディストロニックプラス 前席シートヒーター 前席パワーシート 電動リアゲート キーレスゴー LEDヘッド コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    302.7万円

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    1568万円

関東
181
547.1万円
関西
97
543.1万円
東海
64
513.2万円
北海道
24
366.7万円
九州
29
436.2万円
東北
16
601.2万円
北陸・甲信越
13
565.5万円
中国
20
465.4万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
14
1711.6万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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GLCとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  F430スパイダー
819万円1133万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1992~1997 排気量(cc) 4307~4308
197~204 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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