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GLCと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  488GTB
VS
158万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 2198万円3330万円
488GTBの相場表を見る
460 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD 4WD アダクティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート パワートランク ナビ TV Bluetooth Bカメラ スペアキー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 関西仕入 フルセグナビ LEDライト 電動半革シート 純正19AW アクティブC ETC2.0 全周囲カメラ シートヒーター 電動ゲート クリアランスソナー ブラインドスポット ATハイビーム スマートキー

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ AIRMATICサスペンション シートベンチレーター Burmesterサラウンドサウンドシステム 本革シート(黒)リアアクスルステアリング

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    645.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 ドライバーズパッケージ SR レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック エディション1 4WD 250台限定/デジーノシート/AMGホイール

    本体価格
    264.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202601 

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 レザーEXP・ルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アンビエントライトプレミアム・フットトランクオープナー・パノラミックスライディングルーフ・AMGラインパッケージ・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ・ドライバーズパッケ

    本体価格
    700万円

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    本体価格
    2698万円

関東
187
559.7万円
関西
93
561.1万円
東海
72
522.1万円
北海道
20
324.5万円
九州
29
462.6万円
東北
17
543.1万円
北陸・甲信越
19
650.2万円
中国
15
504.8万円
四国
8
492.7万円
地域別台数
関東
16
2626.4万円
関西
12
2865万円
東海
11
2808.3万円
北海道
3
2876.7万円
九州
3
2854万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
1
2649.8万円
中国
3
2868万円
四国
0
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GLCと488GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  488GTB
819万円1133万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1992~1997 排気量(cc) 3902
197~204 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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