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GLCと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  296GTB
VS
159万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
494 中古車掲載台数 89
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 ドライバーズパッケージ アンビエントライトプレミアム フットトランクオープナー ワイヤレスチャージング メモリー付きパワーシート リアアスクルステアリング DYNAMIC SELECT シートヒーター

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 本土仕入 ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ シートヒーター・全周囲カメラ

    本体価格
    257.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 アンビエントプレミアム AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    459.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ リアアクスルステアリング AIRMATICサスペンション パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンド ヘッドアップD

    本体価格
    719.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック 4WD 全方位カメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーパワーシートヒーター付き・ナビTV・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントライトシステム

    本体価格
    277万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 Burmester HUD エアバランスPKG ブルメスターサウンド レーダーセーフティパッケージ ヘッドアップディスプレイ メモリー機能付パワーシート 全席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    282.1万円

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    本体価格
    4350万円

関東
192
561.2万円
関西
102
542.4万円
東海
74
492.5万円
北海道
23
371.5万円
九州
34
458.1万円
東北
23
585.6万円
北陸・甲信越
18
604.1万円
中国
18
483.2万円
四国
10
478.8万円
地域別台数
関東
43
3982.7万円
関西
15
3813.7万円
東海
17
4036.9万円
北海道
3
4667.3万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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GLCと296GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  296GTB
819万円1133万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1992~1997 排気量(cc) 2992
197~204 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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