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GLCとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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GLCとビークロスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   いすゞ  ビークロス
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
465 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    581.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220d4MローレウスED 2.0ディーゼルターボ・パノラマルーフ

    本体価格
    332万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック 4WD 全方位カメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーARTICOスポーツシート マルチビームLEDヘッドライト AIR BODY CONTROLサスペンション 360°カメラシステム 全席・後席シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 SR・レザーEXC・ドライバーズP・(2402)

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 360°カメラ ETC 前席シートヒーター パワーシート パワートランク FRコーナーセンサー BSM クルーズコントロール レーンキープ 4WD 純正19インチアルミ

    本体価格
    227.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 弊社下取り AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ 20インチアルミホイール フットトランクオープナー 前後席シートヒーター 認定中古車保証 アンビエントライト

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD RECAROシート MOMOステ キーレス 16AW

    本体価格
    179万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 純正レカロシート

    本体価格
    175万円

関東
187
560.2万円
関西
94
546.9万円
東海
66
505万円
北海道
24
376.4万円
九州
29
426.3万円
東北
19
629.7万円
北陸・甲信越
15
559.8万円
中国
20
484.5万円
四国
11
491.1万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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GLCとビークロスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   いすゞ  ビークロス
819万円1133万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1992~1997 排気量(cc) 3165
197~204 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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