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GLCとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
168万円1100万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 98万円678万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
426 中古車掲載台数 308
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 サンルーフ RSP Burmester LED

    本体価格
    381万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・全方位カメラ・TV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD /シートヒーター/360°カメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    334.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXP・パノラマルーフ・レーダーP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 レザーシート パノラミクルーフ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD /レザ-EXC/ルーフ/ドライバーズP

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    654.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ RSP 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    275.9万円

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    118万円

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    271.7万円

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    169万円

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    本体価格
    397.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

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    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG パワーテールゲート

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティpkg/バックカメラ

    本体価格
    146.2万円

関東
186
553.2万円
関西
78
522.8万円
東海
69
440.4万円
北海道
22
379.5万円
九州
25
424万円
東北
9
439.2万円
北陸・甲信越
19
480.2万円
中国
11
657.4万円
四国
7
526.1万円
地域別台数
関東
116
288.3万円
関西
56
250.9万円
東海
37
308.4万円
北海道
20
240万円
九州
22
271万円
東北
17
224.8万円
北陸・甲信越
23
327.3万円
中国
12
261.9万円
四国
5
269.3万円

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GLCとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
820万円1133万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1992~1997 排気量(cc) 1331~1991
197~204 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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