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GLCとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  eKクラッシィ
VS
148.9万円968万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 28.9万円63万円
eKクラッシィの相場表を見る
464 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ドラレコ ETC

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーEXC ドライバーズPKG SR

    本体価格
    667.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー 認定保証2年付 レーダーセーフティ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    729.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 検8年12月・禁煙・純正ナビ・バックカメラ・前後センサー・LEDヘッドライト・シートヒーター・衝突軽減装置・Bluetoothオーディオ・スマートキー・純正19インチAMGアルミホイール

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ 地デジ 360度カメラシステム レーダーセーフティパッケージ AIRBODYCONTROLサスペンション 全席シートヒーター パワーシート キーレスゴー パワーバックドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    234.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 4WD/全方位カメラ

    本体価格
    284.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 ドライバーズパッケージ AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ オブシディアンブラック

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 阪神タイガースエディション 限定車 阪神優勝記念 日本で1台 コレクターズアイテム 乗降時六甲おろしサウンド

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
180
502.1万円
関西
92
535.6万円
東海
78
544.5万円
北海道
21
350.8万円
九州
24
460.6万円
東北
19
638万円
北陸・甲信越
18
559.9万円
中国
23
445.6万円
四国
9
441.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  eKクラッシィ
819万円1133万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1992~1997 排気量(cc) 657
197~204 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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