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GLCと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
148.9万円968万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 1420万円1850万円
650Sスパイダーの相場表を見る
474 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG ディストロニックプラス レーンキーピングアシスト ブラインドスポットアシスト 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ 地デジTV 360°ビューカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 純正19AW

    本体価格
    295.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター Burmesterサウンド 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート

    本体価格
    318.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/純正前後ドライブレコーダー/純正19インチAW/ETC/フルセグTV/パワーバックドア/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター・シートクーラー/

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノラマサンルーフ レーダーセーフティー

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/ETC

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMG ライン・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートヒーター・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブルメスタ/ガラスルーフ 赤皮 AMGラインパッッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACC ブルメスタ純正ナビ

    本体価格
    616.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取/パノラミックスライディングルーフ/フットトランクオープナー/レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/360度カメラシステム

    本体価格
    658万円

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関東
185
509.8万円
関西
97
528.4万円
東海
80
545.8万円
北海道
20
368.4万円
九州
23
451.1万円
東北
18
610.6万円
北陸・甲信越
18
559.9万円
中国
23
461.9万円
四国
10
423万円
地域別台数
関東
4
1739.3万円
関西
2
1625万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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GLCと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マクラーレン  650Sスパイダー
819万円1133万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1992~1997 排気量(cc) 3799
197~204 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGLCの中古車は474台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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