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GLCと1007を比較! - みんなの比較車種

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GLCと1007の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  1007
VS
148.9万円968万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
487 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMG-L PKG/ルーフ/ドライバーズPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG 純正ナビTV 純正AW

    本体価格
    229.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 買取車 ワンオーナー 右ハンドル オパリスホワイト フルオプション車

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー レーダーセーフティパッケージ AMGスタイリングパッケージ メーカー純正ナビ 360°カメラ フルセグ LEDインテリジェントライト アダプティブハイビームアシストプラス

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 

    本体価格
    723.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブ ACC

    本体価格
    444.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 ワンオーナー ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ meコネクト エアサスペンション パワーシート シートヒーター 360度カメラ ETC2.0 ナビゲーション TV

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 ドライバーズパッケージ アンビエントライトプレミアム フットトランクオープナー ワイヤレスチャージング メモリー付きパワーシート リアアスクルステアリング DYNAMIC SELECT シートヒーター

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    469.7万円

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関東
193
517.6万円
関西
102
529.3万円
東海
80
550万円
北海道
20
368.4万円
九州
24
450.7万円
東北
17
633.7万円
北陸・甲信越
18
589.2万円
中国
23
483.9万円
四国
10
423.2万円
地域別台数
関東
4
37.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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GLCと1007のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  1007
819万円1133万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1992~1997 排気量(cc) 1360~1587
197~204 最高出力(馬力) 73~108
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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