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GLCとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
158万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 208.8万円465万円
FJクルーザーの相場表を見る
387 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズP レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    771.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 本革仕様 RSP SR ブルメ ヒ-タ-黒革2年保証

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    545.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り/1オーナー/パノラマ/レザーP

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ エアサス LEDヘッド

    本体価格
    459.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティP 360°カメラ LED43

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ ワンオーナー 半革  360°カメラ 19AW 禁煙

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD SR ナビ 全方位 ブルメスター ACC ETC 4WD

    本体価格
    334.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD アンビエントライトプレミアム Pルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全方位 RSP 純正ドラレコ前後

    本体価格
    406.6万円

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    214.3万円

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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6MT 公認3ナンバーFABTECH リフトアップ

    本体価格
    465万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    212万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    433万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    432.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並1オーナー リフトUP 17AW オバフェン

    本体価格
    338万円

関東
174
493万円
関西
61
416.8万円
東海
55
441.7万円
北海道
21
343.1万円
九州
32
471万円
東北
15
476.7万円
北陸・甲信越
14
572.7万円
中国
11
561.4万円
四国
4
481万円
地域別台数
関東
4
265.9万円
関西
4
350.6万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
214.3万円
中国
0
---
四国
1
465万円

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GLCとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   米国トヨタ  FJクルーザー
819万円1133万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 4000
197~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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