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GLCとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
163.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 28.8万円168万円
ジェッタの相場表を見る
394 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXP サイドステップ D記録簿

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD Rセーフティ HUD 全周囲カメラ エアサス

    本体価格
    259.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD 

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 茶革 レザーEXC SR レーダーセーフティ HUD

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/Burmesterサラウンド/黒本革

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 レーダーセーフティ HUD

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/弊社下取り/アンビエントライト

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXCパケ パノラマSR 革 ACCナビ360°

    本体価格
    432.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ/19インチAMGアルミホイール

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    45万円

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 走行7000km 整備記録簿9枚 レザーシート

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    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車ローダウン

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  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 左H 整備記録簿9枚

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    168万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 2.0t VOSSEN20 天張替済

    本体価格
    68万円

関東
170
521万円
関西
71
430.3万円
東海
54
480.3万円
北海道
26
353.2万円
九州
33
420.8万円
東北
13
541.5万円
北陸・甲信越
14
524.7万円
中国
9
556.9万円
四国
4
559.4万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
5
68.3万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとジェッタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フォルクスワーゲン  ジェッタ
820万円1133万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1992~1997 排気量(cc) 1389~1984
197~204 最高出力(馬力) 150~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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