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GLEクーペとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとe-tron Sの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   アウディ  e-tron S
VS
398万円1430.7万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 637.9万円780万円
e-tron Sの相場表を見る
148 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY CONTROL オプション色

    本体価格
    1329.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    867.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 有償色 パノラマルーフ 21インチAW

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ/パノラマSR/ブルメスター/LED

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    793.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 正規D車 パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD メーカーナビ 360カメラ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AIR MATICサス サンルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD メーカーナビ AppleCarPlay サンルーフ

    本体価格
    472.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD フルラッピング車 P ル-フ HUD 全方位 黒革

    本体価格
    980万円

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    768万円

関東
53
901.3万円
関西
29
986.4万円
東海
27
876.6万円
北海道
9
792.3万円
九州
9
1013.7万円
東北
3
905.8万円
北陸・甲信越
8
1046.2万円
中国
9
986.6万円
四国
1
509.8万円
地域別台数
関東
1
780万円
関西
1
637.9万円
東海
1
798万円
北海道
1
768万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLEクーペとe-tron Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   アウディ  e-tron S
1186万円1525万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
2924~2988 排気量(cc) ---
330~367 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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