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GLEクーペとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
398万円1430.7万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 510万円1260万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
146 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD SR ハーマンカードン Applecarplay

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 サンルーフ Pバックドア ナビTV ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ デジタルミラー温冷エアサスCarPlay

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE ワンオーナー パナメリカーナ

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ユーザー様お下取り 本革 サンルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1332.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    867.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROL&パノラマ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ オレンジアート エディション 4WD サンルーフ 国内限定100台 純正ナビ

    本体価格
    590.9万円

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    本体価格
    678万円

関東
53
912.4万円
関西
23
950.3万円
東海
32
852.3万円
北海道
9
800.2万円
九州
9
900.9万円
東北
2
889万円
北陸・甲信越
8
1048.5万円
中国
8
969万円
四国
2
550.4万円
地域別台数
関東
11
794.8万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEクーペとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
1186万円1525万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2924~2988 排気量(cc) 5935
330~367 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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