| メルセデス・ベンツ GLEクーペ | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
302.1万円～1305万円
GLEクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
200.9万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 92台 | 中古車掲載台数 | 75台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ GLEクーペ | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 1186万円～1565万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4955×2020×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 2924～2988 | 排気量(cc) | 830 |
| 330～367 | 最高出力（馬力） | 72 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
デザインを追求したSUVクーペ SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps／最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。（2020.6） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
GLEクーペとMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GLEクーペとMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGLEクーペの中古車は92台、MX-30ロータリーEVの中古車は75台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
