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GLEクーペとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
398万円1398万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 109.8万円389.9万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 80
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 白黒革シート/ブルメスター/パノラマルーフ

    本体価格
    1074万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD リアエンターテイメント/E-ACTIVE/パノラマ

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラマ E-ACTIVE 新車保証継承

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1193万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー&パノラマ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    929万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    978万円

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関東
58
982.3万円
関西
38
910.9万円
東海
41
930.1万円
北海道
10
769.5万円
九州
12
817.5万円
東北
5
941.4万円
北陸・甲信越
7
1036.9万円
中国
9
1000.1万円
四国
2
675.2万円
地域別台数
関東
42
212.8万円
関西
13
231.8万円
東海
10
230.1万円
北海道
0
---
九州
9
232.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
247.5万円
四国
1
271万円

GLEクーペの中古車を探す

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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GLEクーペとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   日産  NV350キャラバンワゴン
1186万円1565万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2924~2988 排気量(cc) 2488
330~367 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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