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GLEクーペとC+podを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  C+pod
VS
398万円1430.7万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
183 中古車掲載台数 63
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル 全方位カメラ

    本体価格
    438.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 認定中古車保証2年 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD マッドブラック21AW 赤×黒シート

    本体価格
    769万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 サンルーフ

    本体価格
    1189万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナーサンルーフ レザーシート

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVEパッケージ ドラレコF/R装備

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY CONTROL PKG

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    860.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 白革 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 白黒革シート パノラマSR ユーザー買取

    本体価格
    1385万円

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    118.7万円

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    本体価格
    112.3万円

関東
58
982.3万円
関西
38
911.2万円
東海
41
930.8万円
北海道
11
829.6万円
九州
12
817.5万円
東北
5
941.4万円
北陸・甲信越
7
1036.9万円
中国
9
1000.1万円
四国
2
675.2万円
地域別台数
関東
10
110.2万円
関西
23
116.5万円
東海
16
120.9万円
北海道
0
---
九州
5
125.7万円
東北
5
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
116.6万円
四国
0
---

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GLEクーペとC+podのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  C+pod
1186万円1565万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2924~2988 排気量(cc) ---
330~367 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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