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GLEクーペとパサートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
398万円1398万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 29万円370.1万円
パサートの相場表を見る
178 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/ドラレコ/赤黒シート

    本体価格
    830.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1229万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ ACC harman/kardon 全周囲

    本体価格
    507.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマSR 黒革シート

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 内装ブラックホワイト

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1055.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ Rセーフティ 革

    本体価格
    859.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD MBUX/360度カメラ/パノラマ/本革/MP202201

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマ ワンオーナー

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 正規D車 パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    495万円

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    164.5万円

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    本体価格
    228万円

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    128万円

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    229.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    199万円

関東
56
985.2万円
関西
37
915.4万円
東海
41
904.3万円
北海道
11
813.9万円
九州
12
826.1万円
東北
4
945.7万円
北陸・甲信越
7
1027.9万円
中国
8
983.2万円
四国
2
675.2万円
地域別台数
関東
30
204.3万円
関西
7
200.6万円
東海
7
196.6万円
北海道
1
55.2万円
九州
6
230.2万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
3
159.7万円
中国
1
305万円
四国
0
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GLEクーペとパサートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   フォルクスワーゲン  パサート
1186万円1565万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
2924~2988 排気量(cc) 1497~1968
330~367 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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