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GLSとR8を比較! - みんなの比較車種

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GLSとR8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  R8
VS
330万円1738万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 668万円2380万円
R8の相場表を見る
130 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSRベンチレーター純正ナビ360°

    本体価格
    787.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1738万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/1オーナー/禁煙

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 4WD パノラマ Burmester HUD MBUX 純正21AW

    本体価格
    734万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒本革シート/パノラマ/エアサス/禁煙車

    本体価格
    1189万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ACC パノラマSR黒革ナビ360°衝突軽減B BSM

    本体価格
    491.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Burmester 黒革 ACC HUD OP21AW

    本体価格
    857.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハスタイリング

    本体価格
    1220万円

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD ROWENフルエアロ 社外マフラー 純正19AW V8

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    698万円

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    2480万円

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    878万円

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    本体価格
    752万円

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    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 後期型 マグネチックライド

    本体価格
    848万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期型ツインクラッチ

    本体価格
    938万円

関東
57
1020万円
関西
25
1014.7万円
東海
21
1079.6万円
北海道
8
928.5万円
九州
5
1030万円
東北
3
908.5万円
北陸・甲信越
5
892.7万円
中国
5
888.8万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
15
1495.9万円
関西
1
---
東海
7
1028.6万円
北海道
1
688万円
九州
4
1235.3万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
1
1463万円

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R8の中古車を探す

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GLSとR8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  R8
1263万円2030万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2924~3982 排気量(cc) 5204
330~517 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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