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GLSとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GLSとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
330万円1738万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 670万円922.8万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
131 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル SUV スライディングルーフ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGスタイリングPKG AMGライン

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマR 白革 21AW HUD ブルメスタ 禁煙

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白革シート 21インチAW パノラマSR

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベンチレーター 新車保証付

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP PSRベ-ジュ革 MBUX360C HUD 21AW 1オナ

    本体価格
    884.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスタースピーカー

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ハーマンカードンサウンド サンルーフ

    本体価格
    344万円

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    727.7万円

関東
59
1021.7万円
関西
25
989.7万円
東海
23
1085.5万円
北海道
8
852.7万円
九州
4
756.5万円
東北
2
920.2万円
北陸・甲信越
5
1011.2万円
中国
4
847.3万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
5
792.1万円
関西
2
808.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
748万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  e-tron Sスポーツバック
1263万円2030万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2924~3982 排気量(cc) ---
330~517 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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