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GLSと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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GLSと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
330万円1738万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 100万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
129 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD RSP 黒革 パノSR ナビ 360カメ 9AT 2年保証

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1090万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Luxury Offroad engineeringPKG

    本体価格
    1091.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ハーマンカードンサウンド サンルーフ

    本体価格
    344万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    1174万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Off-RoadエンジニアリングPKG1オーナー

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マサージブルーメスター360カメラACCHUD

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    956.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラSR リラクゼーション機能

    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    105万円

関東
57
1047.4万円
関西
25
996.5万円
東海
22
1083.4万円
北海道
8
852.7万円
九州
4
756.5万円
東北
2
920.2万円
北陸・甲信越
6
923.9万円
中国
4
847.3万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
2
102.5万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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GLSと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   BMW  5シリーズグランツーリスモ
1263万円2030万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2924~3982 排気量(cc) 1997~4394
330~517 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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