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GLSと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  488GTB
VS
330万円1738万円
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中古車相場 2595万円3358万円
488GTBの相場表を見る
127 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスタースピーカー

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360カメラ マイバッハ23A/W

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマR 白革 21AW HUD ブルメスタ 禁煙

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 薄茶革 SR RSP HUD 全周C 21AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    894.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    502.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 550 4マチック スポーツ 4WD デジーノ

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 本革巻ウッドステアリング 認定中古車

    本体価格
    1189万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD リアモニタ- DVD視聴可 パノラマ フルレザ-

    本体価格
    975万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1110.4万円

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    本体価格
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    3100万円

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 2トーンボディカラー

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステア カーボンディフューザー

    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ノビテック付きカーボンエアロ

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ネロバイカラ―Ext・Rシート・ロベルタリフ

    本体価格
    3200万円

関東
56
1036.8万円
関西
24
994.7万円
東海
23
1086万円
北海道
8
852.7万円
九州
4
756.5万円
東北
2
920.2万円
北陸・甲信越
5
1011.2万円
中国
4
847.3万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
13
3029.2万円
関西
9
3033.4万円
東海
10
2930.1万円
北海道
0
---
九州
5
3013.6万円
東北
5
2903.3万円
北陸・甲信越
2
2949.8万円
中国
2
2705.3万円
四国
0
---

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488GTBの中古車を探す

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GLSと488GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  488GTB
1263万円2030万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
2924~3982 排気量(cc) 3902
330~517 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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