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GLSと500Cを比較! - みんなの比較車種

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GLSと500Cの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フィアット  500C
VS
288万円1690万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 20万円338万円
500Cの相場表を見る
132 中古車掲載台数 193
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD カールソン22AW ヒッチメンバー ナビTVパノラミックビューモニター 黒レザーパワーシートヒーター サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ショーファー・オンアンドオフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    1211.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ベージュ内装/法人1オーナー/禁煙車

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/2年保証付

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/本革シート/全方位モニター/前後ドラレコ/電動リアゲート/エアサス/ナビ/フルセグ/ETC/Bluetooth/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    814万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック ナイト エディション (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 パノラミックスライディングルーフ AMGラインエクステリア 全席シートヒーター ベンチレーション パワーテールゲート Burmesterサラウンドシステム ナイトPKG HUD ナッパレザーシート

    本体価格
    1378万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 登録済 未使用車 黒革全席パワシート ベンチレーション&シートヒーター ナビ TV 全方位モニター パノラミックサンルーフ ブルメスターサウンド オートテールゲート 22インチアルミ

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 Gmanufakturオパリスホワイト/レザーブラック

    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    98.8万円

関東
49
864万円
関西
18
1095.6万円
東海
31
945.1万円
北海道
13
668.6万円
九州
12
829.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1020.3万円
中国
4
790.8万円
四国
2
1300万円
地域別台数
関東
70
128.3万円
関西
43
136万円
東海
26
177.2万円
北海道
6
137.5万円
九州
19
166.7万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
10
129万円
中国
9
138.6万円
四国
6
144.3万円

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GLSと500Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フィアット  500C
1263万円2051万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2924~3982 排気量(cc) 875~1368
330~517 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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