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GLSとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   日産  ミストラル
VS
289万円1860万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
172 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21inAW/パノラマSR/ベージュレザー/ACC

    本体価格
    1070万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック エディション ブラックスターズ (ISG)ディーゼルターボ 4WD Edition Black Stars/ AMGラインパッケージ/22インチアルミホイール/限定80台/ナイトパッケージ/MP202501/

    本体価格
    1410万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル360全方位カメラレーダーセーフティレーンサポートブラックレザーサンルーフプッシュスタートスマートキー7人乗り電動格納式3RDシート

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD 純21AW/エアサス/前後ドラレコ/F・Bカメラ

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1174.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ パノラマサンルーフ 黒革シート パワーバックドア ハーマンカードサウンドシステム ディーゼル車 7人乗

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD GLS63仕様20インチアルミホイール パノラマスライディングルーフ 後席ALPINEモニター HDDナビ フルセグ 3列シート パワーシート シートヒーター 黒革 アップルカープレイ ルーフレール

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGラインパッケージ

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ ワンオーナー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ブルメスター アンビエントライト ドライブレコーダー

    本体価格
    973万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 1オーナー AMGラインPKG 後期モデル 純正22インチアルミ パノラマルーフ マッサージ機能 ブルメスターサウンド

    本体価格
    応談

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

関東
65
909.2万円
関西
28
959.2万円
東海
35
982万円
北海道
13
841.1万円
九州
12
803.6万円
東北
7
1089.9万円
北陸・甲信越
7
935.4万円
中国
4
705.3万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
123.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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GLSとミストラルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   日産  ミストラル
1263万円2051万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
2924~3982 排気量(cc) 2663
330~517 最高出力(馬力) 100~130
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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