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GLSとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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GLSとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  スターレット
VS
289万円1860万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
172 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ ショーファーパッケージ オフロードエンジニアリングパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD マイナーチェンジ NEWマイバッハスタイル

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 

    本体価格
    1240.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 ショーファーPKG オンアンドオフロードエンジニアリングPKG リアエンターテインメント MBUXリアタブレット E-ACTIVE BODYコントロール ナッパレザーシート

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマ RSP シートヒーター ベンチレーション リラクゼーション 全周カメラ HUD 純正メモリーナビ 地デジ Burmesterサウンド  AMG21AW 禁煙 7人乗 正規D車

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ロルフハルトゲX10EVO レーダーセーフティPKG ハーマンカードンサウンド パノラマサンルーフ ブラックレザー ドリンククーラー&ヒーター 電動リアゲート メモリーパワーシート 360度カメラ

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGラインパッケージ

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ワンオーナー/右ハンドル/オパリスホワイト/パノラミックスライディングルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/Burmester/HUD/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    168万円

関東
66
911.5万円
関西
27
966.8万円
東海
35
982万円
北海道
13
841.1万円
九州
12
806万円
東北
7
1089.9万円
北陸・甲信越
7
935.8万円
中国
4
705.3万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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GLSとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  スターレット
1263万円2051万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2924~3982 排気量(cc) 1331~1453
330~517 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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