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GLSとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  bZ4X
VS
275万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
163 中古車掲載台数 100
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    889.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 ショーファーパッケージ オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG) 4WD MP202502 ショーファーパッケージ

    本体価格
    1770万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD マイバッハ仕様 パノラマ 4WD

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD カールソン22AW ヒッチメンバー ナビTVパノラミックビューモニター 黒レザーパワーシートヒーター サンルーフ

    本体価格
    476万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1217.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG) 4WD MP202501 ショーファーPKG Burmesterハイエンド3Dサウンド MBUXリアエンターテインメント MBUXリアタブレット ナッパレザーシート E-ACTIVE BODYコントロール 指紋認証機能

    本体価格
    1788万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    996.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスターサウンド サンルーフ ALPINE後方モニター 純正21インチアルミホイル 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ 360°カメラ デジタルインナー

    本体価格
    843.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 ショーファーPKG オンアンドオフロードエンジニアリングPKG リアエンターテインメント MBUXリアタブレット E-ACTIVE BODYコントロール ナッパレザーシート

    本体価格
    1418万円

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    448万円

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    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    385万円

関東
64
925.5万円
関西
28
1038.2万円
東海
34
1005.4万円
北海道
12
849.2万円
九州
9
725.1万円
東北
4
950.7万円
北陸・甲信越
6
1036.5万円
中国
5
866.2万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
28
383.7万円
関西
12
387.5万円
東海
21
386.5万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
4
421万円
北陸・甲信越
17
404.7万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円

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GLSとbZ4Xのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  bZ4X
1263万円2051万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2924~3982 排気量(cc) ---
330~517 最高出力(馬力) 169~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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